Čína sa netají tým, že chce patriť k svetovým lídrom, pokiaľ ide o vývoj technológií súvisiacich s elektrickou mobilitou, výrobou elektromobilov i batérií, píše TopSpeed.sk. Na rozdiel od Európskej únie však nemá problém ani s klasickými pohonnými jednotkami, ktoré chcú v podobe nových vozidiel v Európe pochovať od roku 2035.
Najnovšie dokonca podporila spaľovacie motory znížením ich daňového zaťaženia. Ako trefne upozorňuje nemecký magazín Focus, toto opatrenie môže tamojším výrobcom dať obrovskú výhodu. Ak európsky Green Deal a elektrická stratégia napokon zlyhá, trh na starom kontinente zaplavia lacné čínske autá.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.